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“有的小伙子爱拉女乘客，可以聊天说话，我一般不爱接女乘客的订单”，马师傅说道，“不过，现在无论司机还是乘客，都不能通过平台提前知道对方的信息，司机不可能像以前那样挑单了。”其他的不文明现象，马师傅也遇到过不少。顺风车先付费再赶路的模式给一些不守规则的乘客以可乘之机。“有那种为了省钱，上车以后不按约定地点去，改变路线去别的地方”，“还有的一个人打车结果上来三四个人”，马师傅向记者抱怨，“这种事平台管不了，主要靠自觉。”

2007年上海市决定建设沪杭磁悬浮上海机场联络线。王梦恕认为：磁悬浮只是一种昂贵的“交通玩具”，不符合“安全、可靠、适用、经济”四项铁路标准，不适于引入城市交通。他还写了篇批评磁悬浮的稿子让上海一家媒体刊登，媒体要求他在稿件上签字才能发表。王梦恕没犹豫，签了名，“我说的话我就敢负责”。

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