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华夏保险人士认为,保险在资金属性上还是偏保守,不会主动出击去二级市场寻找标的,最好有一个母基金的形式(FOF\MOM)来做平滑收益的缓冲。“考虑监管机构的试点推进和险资对科创板逐渐了解熟悉,前期险资投资科创板的体量估计有限,预计会相对集中在中大型险资。”华北某保险公司投资总监指出。

工商部门:强制搭售车险可处3万元以下罚款昨日,中华保险商洛分公司一自称是办公室主任的男子表示,他们在4S店设有点,只要手续合法都可以办,至于4S店购车搭售保险,那是4S店的事。昨日下午,商州区市场和质量监督管理局一位执法人员表示,去年7月1日施行的《汽车销售管理办法》规定,供应商、经销商不得对消费者限定汽车配件、金融、保险等产品的提供商和售后服务商。同时,经销商销售汽车时不得强制消费者购买保险。

第六,美国加息进程提速。第七,美联储即将缩表。第八,美元指数将在未来的一段时间里继续维持升值态势。第九,如果在未来一段时间里,美元会继续维持升值态势的话,国际大宗商品价格从总体上说会低位徘徊,而国际大宗商品中的国际石油价格和国际食品价格,会进入各个国家CPI的篮子,从而对各个国家的通胀水平和宏观政策的调整产生比较大的影响。

董希淼表示,我国金融业对外开放,一定要合理安排开放顺序,并在开放过程中特别关注国家的金融安全。下一步,要有序推进资本项目开放,稳步推动人民币国际化,继续完善人民币汇率形成机制,保持人民币汇率在合理均衡水平上的基本稳定。“随着对外开放进程不断深入,外资金融机构在我国不断发展,我国金融市场的交易结构、业务模式将更加复杂,呈现出跨国别、跨市场、跨领域的特点。所以,金融监管机构要弥补制度短板和监管空白,特别是要加强对跨境资本流动的监测、分析和预警,严防跨境资本异动对中国经济金融稳定带来的冲击。”他说。

21世纪经济研究院分析师认为,在港口一体化过程中,上海港和宁波舟山港需进一步发挥带动作用。上海港应调整货物结构,将长江流域内贸物资分流给其他港口,充分发挥集装箱运输的优势,强化自身在国际上的优势地位。宁波舟山港大力发展传统物流之外的港口业务,向国际枢纽港继续靠近,与上海形成优势互补的“双龙头”发展模式。

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