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中国电商巨头阿里巴巴已经通过旗下平台闲鱼进入二手市场。该平台2018年售出价值1000亿元人民币的电子产品、服装、玩具和其他产品。闲鱼上每天新发布的物品高达200万件。阿里巴巴的主要竞争对手腾讯公司为在线二手书零售商多抓鱼提供融资。研究公司国际数据公司称，另一个二手销量较大的行业是手机市场：在中国的大约7亿智能手机用户中，12%的人拥有一部二手手机或翻新手机。

当下传统燃油汽车市场存在观望情绪，一是因为消费者担忧限购限行扩大化，二是目前汽车排放处于国五国六两个标准的切换期，消费者在等待排放标准更高的车辆上市。也就是说，一旦观望情绪散去，限制性措施放开，新能源汽车就要面对传统燃油汽车的竞争，并且后者的排放标准甚高，对于环境的不利影响不见得会比新能源汽车高多少，技术、市场与服务都更加成熟。那么，在这样的市场竞争之下，新能源汽车的竞争力又在哪里呢？毕竟，之前新能源汽车市场的上涨，与对传统燃油汽车限制性措施的存在不无关系。

以北京博维航空设施管理有限公司（下称“博维航空”）这个项目为例。2016年3月，致生联发使用募集资金，对境外支付1400万美元（9170万元），入股了首都机场集团旗下的博维航空。交易完成后，北京首都机场（0694.HK）持有博维航空60%股权，致生联发间接持有40%。

同时，新中产还表现出很强的自尊和自爱。新中产平均受教育的程度比较高，至少是大学以上，不像上一代，还有没上过学的。新中产说白了，想不上大学都很难。同时他们还在不断成长，不断提高自我、丰富自我，拥有更多的知识和自主的判断。因此，创业者一定要把新中产这一群体研究透彻，将自己的产品和服务，契合这一群体的消费行为和消费特征。如果不把这种差别分析清楚的话，完全是一厢情愿地瞎想，你的产品和服务，新中产肯定不会买单。

一项旨在加强美国外商投资国家安全审查的法案正在酝酿之中，该法案名为《外国投资风险评估现代化法案》（FIRRMA），6月18日，美国参议院通过了一个版本的FIRRMA，6月26日，美国众议院通过另一个的FIRRMA，6月27日，美国总统特朗普宣布他将通过FIRRMA来加强对于美国高科技领域的外来投资审查。目前该法案仍需美国两院就一些分歧点达成共识并投票通过，业界预计两院达成共识的法案最早将于今年8月提交给特朗普进行签名。

收缩战线还是继续狂奔？在中国社科院财经战略研究院互联网经济研究室主任李勇坚看来，盒马鲜生线上订单量占比若超过70%，那线下门店将不再需要太大的展示面积，否则平衡人力、租金成本来看，会很不划算。“蒙眼狂奔”的盒马也深知这一定律。不久前，侯毅公布了盒马除标准门店之外的4个新业态：盒马F2、盒马菜市、盒马mini和盒马小站。