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“没什么好调整的，做不成第一，干脆退出。”爱拼车创始人杨洋觉得，熬下去早已没有意义。因为即便继续拿融资也不知道钱该怎么花，和巨头做无谓的相争还不如自己退后一步。爱拼车的退出，让大家看见了创业的残酷。从抽回补贴、收缩覆盖城市到减少团队支撑，整个过程仅持续了一个月。

美国米柳斯研究公司的首席执行官斯科特·戴维斯说：“我们正在跟踪对工业公司而言20年来最糟糕的一年。”据报道，过去一周，股价略有回升，因为初期财报超出了分析师们的预期。但报道认为，这一好消息几乎无助于抵消投资者对特朗普政府向制造商加征进口关税的影响的关注。自18日以来，美国铝业公司的股价下跌了近16%。这家总部设在匹兹堡的公司表示，对铝征收10%的关税将推高它从加拿大冶炼厂进口的这种金属的成本。

但是，一对一的拼车市场却在考验着嘀嗒、51和天天。因为对于一对一模式来说，模式太重了，既要保证有足够的运力资源，又要保证接乘效率。“一个小的创业公司，能做到下单马上响应已经很不错了。”徐龙在车辆限行时也作为一名乘客体验着拼车业务，对于接单响应他还是很满意。“基本在2分钟之内就有车主接单，慢的话5-8分钟都有，但基本都可以叫到车。”

注：以上信息仅供旅客出行参考，如有变更以系统信息为准。请各位旅客实时关注国航网站或国航APP中的航班动态，安排好自己的行程，感谢您的理解和支持。责任编辑：张申腾讯控股连续第九日回购，累计斥资逾3亿港元9月19日，腾讯控股再度耗资3876万港元回购12万股，为连续第九日出手回购，累计斥资逾3亿港元。

鹏元研究在一份研报中称，截至2017年12月31日，我国债券市场存量规模746777.24亿元，位居全球第三，已成为中央银行公开市场业务操作的重要场所，并逐渐成为央行实现货币政策传导的主要渠道，同时也是我国推动利率市场化进程的主要平台。从政策上看，我国近年一直积极对外开放国内债券市场。比如，2017年7月2日，香港与内地债券市场互联互通合作（简称“债券通”）正式获批上线，为国内债券发行人引入更多国际投资者。

最终，调解中心确定了调解原则，在力保银行利益不受损的前提下，争取给企业继续正常生产的机会。同时，调解中心也向银行阐明，坚持原有主张很可能连本金都保不住。经反复调解，双方达成协议，企业按期分两年半清偿银行全部本息。经过调解，债权人的合法权益得到有效保障，债务人的企业也得以继续经营。在实现双赢的背后，是人民银行泰州市中心支行建立的 “1+1+2+3”的金融消费纠纷调解模式在发挥重要作用。