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诚然，今年汽车大环境并不好，作为新能源领跑者的比亚迪仍然给市场交出了一份相当不错的答卷，值得肯定。但在未来的几年里，新能源汽车行业的白恶化竞争仍将继续，而比亚迪也仍将面临来着各方的挑战。纯电动销量逊于特斯拉特斯拉官方消息，2018年全年其新能源汽的销量为245，240辆，而比亚迪2018年全年新能源汽车的销量达到了247，811辆，这也意味着比亚迪以微弱的优势第四次拿下了全球新能源汽车的销售冠军。不过，仔细分析比亚迪24.78万辆新能源汽车的销量会发现，其中有12.39万辆是插电式混合动力汽车，纯电动汽车仅有10.33万辆，而特斯拉则全部都是纯电动。这也意味着如果单纯看纯电动汽车销量的话，特斯拉把比亚迪远远甩在了身后。

据了解，由《中国企业家》杂志社倾力为创业者打造的学习社交平台“新领袖创新大课”即将于7月7日至9日在上海开课，4大模块18堂创新大课将为企业注入满满的创新源动力。美年大健康俞熔、信中利资本汪潮涌、均瑶集团王均豪、汉能资本陈宏、阿里巴巴刘松、蚂蚁金服俞胜法、新希望王航、名创优品叶国富、柔宇科技刘自鸿、高瓴资本干嘉伟、旷视科技付英波、商汤科技杨帆、壹号食品陈生、优刻得季昕华、大搜车姚军红、洛可可贾伟、星创视界王智民、海泉基金胡海泉等大咖担任授课导师，与创业者分享最新鲜的创新案例。现场还将揭晓2019未来之星和中国科创企业百强榜单，年度最具成长性、最具科技创新性新兴企业，将展示他们的力量。

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五、 结 语有没有不必清仓美债，也能敲山震虎的方法呢？除了最近人们讨论比较多的，对美国影视，科技等领域的产品加征关税外。我觉得，在金融领域，如果只要通过少量减持，或通过舆论营造减持美债的预期等各种方法，让美债收益率急剧攀升，就可能像今年2月一样拖累美股，最终迫使特朗普改变其贸易方针。