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而这次美国是铁了心停止向土耳其提供CTS800涡轴发动机，这就让土耳其陷入了尴尬，就目前土耳其现役的T-129武装直升机还能勉强凑合，而巴基斯坦采购的T-129需要重新生产，没有了发动机，可谓是巧妇难为无米之炊了。此外从目前的情况来看，土耳其想要换装其他发动机型号也是比较困难的，目前世界上能够给土耳其提供发动机的除了美国，就只剩下欧洲了，介于美国方面的压力，欧洲能不能为土耳其提供发动机很难说，而即便是去跟意大利方面协商，也是没啥结果，毕竟就连意大利自己装备的A-129武装直升机的发动机都是英国罗罗公司提供的。正是由于这样的现实情况，土耳其就曾在不久前宣布要自主研发涡轴发动机，并且还为这款发动机起了一个TS1400的名号，可能是想让这款发动机的功率达到1400轴马力。然而关键问题在于，向涡轴发动机这种高精尖的设备，以目前土耳其的航空工业能力想要研发出来简直就是天方夜谭，即便是当年我国为了配套武直十而研发的涡轴-9发动机也是经过了数年的攻关才最终研发成功，而目前土耳其的功力实在是相差太多了。

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第二，我们政府和市场之间的边界不是非常地清楚，不是很清楚的其中一个原因是我刚才说的，政府对金融体系的干预还是比较多。其实包括我们经常看到的有一些政策，是政府希望办好事，但最后的效果不是特别理想。比如说，我们经常听到的做“双创”，政府支持各个地方搞很多的产业引导基金，做很多的孵化器，但事实上如果不是因地制宜，不是适合的来做，最后变成一个政绩工程，最后的效果怎么样很难说。

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另据《财经》记者从上述知情人士处了解，当前已不存在在6个省市进行监管试点一说，原定的6个试点省市已经将当地平台情况上报至监管，接下来监管或将出台统一针对全国所有在营网贷平台的政策。该说法亦得到部分机构高管的确认。“确实收到消息说接下来没有地方的试点限制，那就再冲刺一下。”华南地区某网贷机构高管向《财经》记者表示。