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去年初，苹果董事会刚刚批准了库克在商务出行时使用私人飞机的权益，而包括GE的前老板伊梅尔特在内的美国高管都拥有不止一架私人飞机。库克的出行安保费用也很收敛，2016年算上航空支出，他全年的出行费用仅22.4万美元，其中航空支出为9.3万美元。
3)资本品行业细分行业：2019年上半年，大型工业集团在资本品板块的营收和净利占比分别达到38%和57%。建筑工程、工程机械和其他工业设备（如集装箱等）则分别在营收中占据35%、8%和5%；但在利润中占比18%、9%和10%。杜邦分析：大型工业集团（主要包括中信股份、复星国际和上海实业）的杠杆率上行是推动资本品板块杠杆率上升的主要原因，但同样也导致了整个板块周转率的明显下降。扣除大型工业集团后，资本品行业的ROE整体呈下行趋势，利润率、杠杆率和周转率均为非常和缓地下降。
2.4 海外美国：周二公布7月末季调核心消费者物价指数2.2%，高于预期2.1%和前值2.1%；周三公布7月出口物价指数0.2%，高于预期-0.1%和前值-0.7%；周四公布7月零售销售月率0.7%，高于预期0.3%与前值0.4%，上周季调后初请失业金人数220千人，高于预期值212千人和前值209千人；周五公布7月新屋开工年化月率-4%，低于预期值0.2%和前值-0.9%；
2、丁园芳内幕交易账面亏损约1万元，被罚5万元“丁园芳”名下两个证券账户于2017年12月27日至29日买入宁波海运股票23700股，成交金额约12.1万元。截至2019年2月19日未卖出账户中持有的宁波海运股票，账面亏损约1万元。新疆证监局责令其依法处理非法持有证券，并罚款5万元。
从投资结构看，收费与非收费公路占比均接近5成，2018年非收费公路的资金来源下降更为明显。交通运输部自2008年以来逐步取消政府还贷二级公路收费，目前收费公路集中在高速公路和一级公路[2]。非收费公路与收费公路在建设、养护的资金来源不尽相同。前者多依靠车辆购置税、燃油消费税和财政拨款来实现，后者则主要依靠征收车辆通行费来实现，近年来车辆购置税对其也有支持。2018年地方隐性债务的规范使得非收费公路建设进度显著放缓（表4、5），而收费公路同样面临债务压力和资金难题。2017年全国收费公路债务余额5.3万亿，当年收支缺口达4026.5亿，随着前期建设的公路集中进入养护期，和按照现行条例部分高速公路到期停止收费，收费公路的收支缺口有进一步扩大的可能。
因此，建议商家在宣传“电商专供”时，尽量厘清与线下销售的产品区别，让消费者明确其产品差异，知道差别所在，在这样的前提下让消费者自愿选择购买，才谈得上是满足消费者多元化需求。唯有如此，“电商专供”才不会成为“低价劣质”代名词。黄春景●提醒当以诚信为先
