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从外形尺寸和主要参数上看，SARP-UGV属于小型履带式无人战车，高1.4米，宽2.17米，长2.01米。与大多数小型无人车辆一样，SARP-UGV的动力系统由电池或电动机来提供电力。再加上履带式行走装置，注定了该型无人车的行驶速度并不算高，最大行驶速度只有17公里/时，比人的步行和跑步速度快一些，但是对于车辆来说就已经很慢了。此外，SARP-UGV无人战车的作战时间大于10小时，最大直线行驶距离大于3公里。这些指标对于反恐之类的近距离攻防作战来说已经够用了，但是显然无法应对高强度的大规模作战。
问：也是关于金特会的问题。有外交消息人士透露，金正恩委员长将从朝鲜乘火车去越南。我想这应该需要两天半的时间。因此他将有充足的时间同中方领导人会面。你能否证实中朝领导人将会面？何时何地会面？金正恩委员长离开越南返朝时是否可能同中方领导人会见？
答：我刚才在发布消息的时候已经说了，中俄印外长会晤是一个机制性安排，今年轮到在中国举行第十六次会晤。我们希望在三方共同努力下，此次会晤能够取得积极成果。至于你关心的马苏德列名问题，联合国安理会有关决议和安理会1267委员会议事规则对列名有着明确要求和规范。中方会根据决议要求和1267委员会议事规则，本着建设性和负责任的态度来参与有关讨论。在这个过程中，我们也会同包括印度在内的各方保持密切沟通与协调。
负债减少的同时，华西集团净利润大幅度提高，2018年前三季度，华西集团实现盈利3.61亿元。不过，美丽的盈利数字难掩华西集团主业经营艰难的困境。华西集团合并利润表显示，2018年前9个月公司营业总收入为227.2亿元，公司营业总成本为229.35亿元，总成本已高于总收入。
“中西部地区经济增速领跑全国，其中在固定资产投资层面收益较大。特别是基建增速较为稳定甚至呈现走强趋势。作为稳投资以及基建补短板的重点，中西部基建仍是未来一段时间的发力点。”摩根士丹利华鑫证券首席经济学家章俊对《经济参考报》记者表示。交通基建方面，国家发展改革委新闻发言人孟玮近日表示，发改委将会同有关方面，聚焦精准投资和有效投资。铁路建设项目在我国中西部地区还是短板。要以中西部地区为重点，持续推进高速铁路“八纵八横”主通道，完善干线路网布局，抓好在建项目建设，督促项目资金及时足额到位，加快形成实物工作量。
百亿级资金长期闲置，坐吃山空无作为？除了财务层面的失策外，海信电器近来业绩加速滑坡所处的另一个更大的场景是：作为整个海信集团的绝对营收主力，海信电器所在的电视行业的可持续发展能力一直备受各方质疑。最近几年，电视行业受互联网革命的冲击尤为明显，传统电视开机率持续大幅下滑，智能电视逐步成为消费主流，像海信、TCL、长虹这样的传统电视企业虽然在硬件层面并不缺乏向智能电视方向进行产品化转型的能力，但一方面，他们却很难像华为、小米等新型互联网公司一样形成强有力的集软、硬件及周边服务能力于一体的完整生态能力；另一方面，他们又不能在硬件层面构筑起对互联网品牌强有力的技术壁垒，因此传统电视巨头在未来的市场竞争格局中并不被各方看好。
