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责任编辑：张玉知情人士称，日产汽车是否对不当支付行为保持足够的管控措施，也在SEC的调查之中。因信息尚未公开，知情人士要求匿名。日产汽车回复问题时，证实已收到问询，并表示正在全力配合。公司发言人Kristina Adamski表示无法提供进一步细节。

而百济神州所面临的难题是，在通过资本手段顺利融资改善经营环境，并持续投入研发管线的同时，公司的核心药品能否按部就班地获批上市，继而获得营业收入和利润，使全体股东收益。美股方面，截至8月18日收盘，百济神州报收157.32美元，总市值达92.84亿美元；港股方面，截至8月20日，百济神州-B报收94.45港元，总市值达724.60港元。

MINI CHALLENGE是一项自2002年诞生于英国的单一品牌车型赛事，在15年的发展中，如今赛事横跨多个国家（英国、澳洲、日本，即将登陆马来西亚），是一个聚专业与趣味于一身的入门级赛事。今年，琛通集团首次将MINI CHALLENGE引入中国，并选择在人气极高的泛珠三角赛车节秋季赛期间为广大车迷朋友奉上首站中国表演赛。

上海市政协社会和法制委员会副主任张毅同样提到了人才问题。“实施具有国际竞争力的税收制度”——政府工作报告中关于自贸试验区临港新片区建设中的这句话，引起了他的极大关注。“我想到，这既跟人才有关系，也跟税收制度有关系，这不是很小的一个点，它将来的意义很大。”张毅告诉澎湃新闻记者，对于不少外籍人才来说，关注的重点是上海有没有好的工作环境，好的税收制度，后者关乎实际收入。

据了解，目前百济神州全部在研Pipeline产品组合包括8种内部开发或临床阶段的在研药物，包括三种处于中后期临床的在研药物，分别是BGB-3111（Zanubrutinib，BTK）、BGB-A317（Tislelizumab，PD-1）、BGB-290（Pamiparib，PARP），以及2种外部合作在研品种，分别是 Avadomide（CC-122，NHL）和Sitravatinib（多激酶抑制剂，NSCLC）。

面对来自短期与长期、外部与内部、周期性与结构性等不同方面的矛盾和问题，当然不能顾此失彼，但也不能主次不分。坚持以解决供给侧结构性矛盾为主攻方向，统筹好总量与结构、当前与长远、国内与国际的关系，加强政策协同，是当前经济工作的焦点和难点。面对强化逆周期调节和深化供给侧结构性改革两种政策取向，既要保持目标兼容，也要有所侧重。为了保持经济发展良好势头，为了供给侧结构性改革深入推进，必须针对短期冲击出台一系列旨在稳定社会总需求的举措，但这种政策调整不宜过大。说到底，逆周期调节终归要围绕供给侧结构性改革这条主线来推进。决不能一遇经济下行压力就改弦易辙，以速度目标替代质量追求，从供给侧跳回需求侧，丢下结构问题而专注总量问题。因此，如何将稳定总需求举措纳入供给侧结构性改革主线，同结构调整巧妙对接，是当前经济工作的重点和着力点。