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在美国“外国投资委员会”的干预下，有一系列交易最终宣告失败，人们愈加担忧起了美国对中国投资者的接受程度。受美国财政部领导，该委员会在2018年获得了更大的权力，它能叫停的交易范围也更为广泛，其中包括对电信和计算等敏感技术的少数股权和投资交易。

图片来源：智谷趋势比如西部君之前谈到过的合肥，GDP从2001年的363.4亿，增长到2017年的7191亿，增长将近二十倍。另外像长沙，从2001年的728.1亿增长到10200亿，跻身万亿俱乐部。结合上述趋势来看，未来一段时间的中国城市竞争，还将遵循两大规律，一方面大小城市间的差距扩大；另一方面头部大城市之间，距离逐渐缩小。

选股注重研发创新，坚持长期投资：根据基金三季报披露，该基金坚持在研发创新和质量升级的产业路径上深入研究，基于产业环境变迁下企业长期竞争力的评估，选择符合产业发展逻辑、竞争力不断加强的公司。基金的重仓股持有周期较长，坚持长期投资。银华中小盘精选 产品特征

2018年第一季度，全球开放式基金净销售额为5840亿美元。其中，股票型基金现金净流入为2630亿美元，2017年第四季度为净流入2830亿美元；债券型基金现金净流入为1470亿美元，2017年第四季度为净流入1620亿美元；混合型基金现金净流入为860亿美元， 2017年第四季度为净流入790亿美元；货币市场基金现金净流入140亿美元， 2017年第四季度现金为净流入1320亿美元。见图3。

加速资质贬值从核准到备案，放开了企业准入但提高了门槛，注重强调事中事后的监管，将有利于劣质汽车的退出和优秀企业的进入。“工信部提出了退出机制，达不到标就要清退。而发改委这边又在放开准入。相当于说，清退、流走、淘汰掉一部分之后，就打开了准入。”有汽车业内人士告诉智库君。

随着新政的推出，资本将向头部企业集中。“真正有实力、有核心竞争力的造车新势力会被更多人看好，资本肯定聚集到，已经先交付车或准备推出的产品看上去靠谱的企业。量产遥遥无期或者交付了卖不出去的，都会比较麻烦。”一位造车新势力CEO表示。同时，代工模式受到认可，将有效防止无效投资。造车新势力可以将建厂所需要花费的大量资金，避免承担建厂的风险，将资金和精力用于产品研发和商业模式的创新等方面。在与传统车企合作将产品推向市场之后，也更易各方判断未来前景。